duduxiong001

　　昨天8時(shí)45分，隨著京滬高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從上海虹橋火車站“出鞘”，京滬高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，距離今年6月底京滬高鐵的正式開通還有近50天。
　　昨日，上海虹橋站共發(fā)出試驗(yàn)列車9趟，根據(jù)運(yùn)行試驗(yàn)列車時(shí)刻表推算，上海虹橋到北京中間不停站需4小時(shí)48分，只停省會城市需4小時(shí)55分。
　　根據(jù)鐵道部之前發(fā)布的消息，京滬高鐵預(yù)計(jì)6月底正式開通運(yùn)營，具體票價(jià)還在研究制訂中，6月底，京滬高鐵將率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。
　　不提速度只求穩(wěn)度
　　京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
　　按照鐵道部安排，從5月11日起，全線將以實(shí)際列車運(yùn)行圖為基礎(chǔ)，利用一個(gè)月左右的時(shí)間，進(jìn)行包括運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬和應(yīng)急演練等在內(nèi)的運(yùn)行試驗(yàn)。
　　此前，為避免“被高鐵”現(xiàn)象，京滬高鐵降速降價(jià)在今年4月引起社會高度關(guān)注,鐵道部部長盛光祖4月初表示，將于6月底開通運(yùn)營的京滬高鐵，為了適應(yīng)旅客的不同需求，安排開行時(shí)速300公里和250公里兩個(gè)速度等級的列車，實(shí)行兩種票價(jià)，初期每天開行90對左右，包括京滬一站直達(dá)、省城之間直達(dá)和沿線車站交錯(cuò)停車三種模式?！耙徽局边_(dá)”模式，不只?？可虾：鐦蛘竞捅本┠险荆虚g還增停南京南站。
　　座椅安排“平民化”
　　和之前滬寧高鐵滬杭高鐵實(shí)驗(yàn)運(yùn)行時(shí)沖刺時(shí)速350公里、時(shí)速400公里的目標(biāo)不同的是，這次京滬高鐵運(yùn)行試驗(yàn)對于速度頗為低調(diào)，運(yùn)行試驗(yàn)不提速度只求穩(wěn)度。
　　昨天京滬高鐵迎來了運(yùn)行試驗(yàn)的首日，昨日上午9點(diǎn)47分，上海虹橋站A2、A3檢票口LED顯示的信息——車次：G214；終到站：北京南：開點(diǎn)：11點(diǎn)10分，站臺：3；狀態(tài)：候車。
　　上午9點(diǎn)52分，車次為G14的和諧號試驗(yàn)列車靜靜地停靠在3號站臺，銀灰色的子彈形車頭，乳白色的車體，工作人員正在清洗車身。10點(diǎn)，她將駛離虹橋，奔向首都。記者在現(xiàn)場了解到，G14試驗(yàn)列車為CRH380A型，共有16節(jié)車廂，1-4號車廂為一等座，5-16號車廂均為二等座，其中9號車廂是餐車，3號車廂是商務(wù)車。
　　據(jù)此前消息，為了與民航爭奪高端商務(wù)客流，京滬高鐵列車曾將航空式座椅作為最大賣點(diǎn)，不僅有類似飛機(jī)頭等艙的VIP包廂、貴賓包廂，還有全部為可平躺座椅的商務(wù)車廂。但為了使票價(jià)更“親民”、提高上座率，京滬高鐵列車將拆除豪華設(shè)施，恢復(fù)為一等座車、二等座車的動(dòng)車組常規(guī)布局。
　　記者昨天在現(xiàn)場看到，G14列車3號商務(wù)車廂被拉上了窗簾，鐵路部門表示，目前運(yùn)行試驗(yàn)階段列車座椅安排還存在變化。
　　直達(dá)車停南京2分鐘
　　記者了解到，上海虹橋站昨日共開出試驗(yàn)列車9趟。G14列車在早上10點(diǎn)開出，中間停靠南京南站和濟(jì)南西站，預(yù)計(jì)下午2點(diǎn)55分到北京南站，所需時(shí)間4小時(shí)55分。同時(shí)，在北京南站，G13次試驗(yàn)列車也緩緩開出駛向上海，預(yù)計(jì)也在下午2點(diǎn)55分抵達(dá)虹橋站。
　　而這之前，已有G112和G2兩趟試驗(yàn)列車分別于當(dāng)天8點(diǎn)45分和9點(diǎn)駛出虹橋站。其中，從9點(diǎn)出發(fā)的G2次列車中途只?？磕暇┠险荆却龝r(shí)間約2分鐘，預(yù)計(jì)抵達(dá)北京為下午1點(diǎn)48分，4小時(shí)48分鐘的車程是所花時(shí)間最短的一趟。
　　京滬高鐵規(guī)劃初的目標(biāo)就是使京滬往來時(shí)間縮短到5小時(shí)以內(nèi)?，F(xiàn)在，雖然減速行使，但依舊在5小時(shí)內(nèi)?！?br />
　　哈哈，我很開心，京滬高鐵開通后，我就可以很方便地回北京家了，可問題在于，就怕票價(jià)太貴，現(xiàn)在除了票價(jià)沒定，其它我都挺滿意，我希望票價(jià)可不要太貴，如果能控制在三百以內(nèi)就好了，小小的做個(gè)夢，你們認(rèn)為票價(jià)多少，你們接受??？特別是想去坐京滬線的MM！這樣看看，我們的預(yù)期是不是不謀而合啊～

晴子娘

期待下

以感覺會方便很多人

我是其中之一

擔(dān)心票價(jià)接受不了

理想中最好控制在四百以內(nèi)，要不然，還不如坐飛機(jī)呢

duduxiong001

我猜會跟飛機(jī)票價(jià)相似

woshisha2012

估計(jì)很貴的吧。。。

catopen

希望票價(jià)便宜點(diǎn)

sunny1017

方便是方便，要是價(jià)錢能低點(diǎn)就更好了