duduxiong001

　　昨天8時(shí)45分，隨著京滬高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)從上海虹橋火車(chē)站“出鞘”，京滬高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，距離今年6月底京滬高鐵的正式開(kāi)通還有近50天。
　　昨日，上海虹橋站共發(fā)出試驗(yàn)列車(chē)9趟，根據(jù)運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)時(shí)刻表推算，上海虹橋到北京中間不停站需4小時(shí)48分，只停省會(huì)城市需4小時(shí)55分。
　　根據(jù)鐵道部之前發(fā)布的消息，京滬高鐵預(yù)計(jì)6月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，具體票價(jià)還在研究制訂中，6月底，京滬高鐵將率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。
　　不提速度只求穩(wěn)度
　　京滬高速鐵路于2008年4月18日開(kāi)工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
　　按照鐵道部安排，從5月11日起，全線將以實(shí)際列車(chē)運(yùn)行圖為基礎(chǔ)，利用一個(gè)月左右的時(shí)間，進(jìn)行包括運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬和應(yīng)急演練等在內(nèi)的運(yùn)行試驗(yàn)。
　　此前，為避免“被高鐵”現(xiàn)象，京滬高鐵降速降價(jià)在今年4月引起社會(huì)高度關(guān)注,鐵道部部長(zhǎng)盛光祖4月初表示，將于6月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵，為了適應(yīng)旅客的不同需求，安排開(kāi)行時(shí)速300公里和250公里兩個(gè)速度等級(jí)的列車(chē)，實(shí)行兩種票價(jià)，初期每天開(kāi)行90對(duì)左右，包括京滬一站直達(dá)、省城之間直達(dá)和沿線車(chē)站交錯(cuò)停車(chē)三種模式?！耙徽局边_(dá)”模式，不只?？可虾：鐦蛘竞捅本┠险荆虚g還增停南京南站。
　　座椅安排“平民化”
　　和之前滬寧高鐵滬杭高鐵實(shí)驗(yàn)運(yùn)行時(shí)沖刺時(shí)速350公里、時(shí)速400公里的目標(biāo)不同的是，這次京滬高鐵運(yùn)行試驗(yàn)對(duì)于速度頗為低調(diào)，運(yùn)行試驗(yàn)不提速度只求穩(wěn)度。
　　昨天京滬高鐵迎來(lái)了運(yùn)行試驗(yàn)的首日，昨日上午9點(diǎn)47分，上海虹橋站A2、A3檢票口LED顯示的信息——車(chē)次：G214；終到站：北京南：開(kāi)點(diǎn)：11點(diǎn)10分，站臺(tái)：3；狀態(tài)：候車(chē)。
　　上午9點(diǎn)52分，車(chē)次為G14的和諧號(hào)試驗(yàn)列車(chē)靜靜地?？吭?號(hào)站臺(tái)，銀灰色的子彈形車(chē)頭，乳白色的車(chē)體，工作人員正在清洗車(chē)身。10點(diǎn)，她將駛離虹橋，奔向首都。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，G14試驗(yàn)列車(chē)為CRH380A型，共有16節(jié)車(chē)廂，1-4號(hào)車(chē)廂為一等座，5-16號(hào)車(chē)廂均為二等座，其中9號(hào)車(chē)廂是餐車(chē)，3號(hào)車(chē)廂是商務(wù)車(chē)。
　　據(jù)此前消息，為了與民航爭(zhēng)奪高端商務(wù)客流，京滬高鐵列車(chē)曾將航空式座椅作為最大賣(mài)點(diǎn)，不僅有類(lèi)似飛機(jī)頭等艙的VIP包廂、貴賓包廂，還有全部為可平躺座椅的商務(wù)車(chē)廂。但為了使票價(jià)更“親民”、提高上座率，京滬高鐵列車(chē)將拆除豪華設(shè)施，恢復(fù)為一等座車(chē)、二等座車(chē)的動(dòng)車(chē)組常規(guī)布局。
　　記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到，G14列車(chē)3號(hào)商務(wù)車(chē)廂被拉上了窗簾，鐵路部門(mén)表示，目前運(yùn)行試驗(yàn)階段列車(chē)座椅安排還存在變化。
　　直達(dá)車(chē)停南京2分鐘
　　記者了解到，上海虹橋站昨日共開(kāi)出試驗(yàn)列車(chē)9趟。G14列車(chē)在早上10點(diǎn)開(kāi)出，中間?？磕暇┠险竞蜐?jì)南西站，預(yù)計(jì)下午2點(diǎn)55分到北京南站，所需時(shí)間4小時(shí)55分。同時(shí)，在北京南站，G13次試驗(yàn)列車(chē)也緩緩開(kāi)出駛向上海，預(yù)計(jì)也在下午2點(diǎn)55分抵達(dá)虹橋站。
　　而這之前，已有G112和G2兩趟試驗(yàn)列車(chē)分別于當(dāng)天8點(diǎn)45分和9點(diǎn)駛出虹橋站。其中，從9點(diǎn)出發(fā)的G2次列車(chē)中途只?？磕暇┠险?，等待時(shí)間約2分鐘，預(yù)計(jì)抵達(dá)北京為下午1點(diǎn)48分，4小時(shí)48分鐘的車(chē)程是所花時(shí)間最短的一趟。
　　京滬高鐵規(guī)劃初的目標(biāo)就是使京滬往來(lái)時(shí)間縮短到5小時(shí)以?xún)?nèi)。現(xiàn)在，雖然減速行使，但依舊在5小時(shí)內(nèi)?！?br />
　　哈哈，我很開(kāi)心，京滬高鐵開(kāi)通后，我就可以很方便地回北京家了，可問(wèn)題在于，就怕票價(jià)太貴，現(xiàn)在除了票價(jià)沒(méi)定，其它我都挺滿(mǎn)意，我希望票價(jià)可不要太貴，如果能控制在三百以?xún)?nèi)就好了，小小的做個(gè)夢(mèng)，你們認(rèn)為票價(jià)多少，你們接受?。刻貏e是想去坐京滬線的MM！這樣看看，我們的預(yù)期是不是不謀而合啊～

sunny1017

方便是方便，要是價(jià)錢(qián)能低點(diǎn)就更好了

catopen

希望票價(jià)便宜點(diǎn)

woshisha2012

估計(jì)很貴的吧。。。

duduxiong001

我猜會(huì)跟飛機(jī)票價(jià)相似

晴子娘

期待下

以感覺(jué)會(huì)方便很多人

我是其中之一

擔(dān)心票價(jià)接受不了

理想中最好控制在四百以?xún)?nèi)，要不然，還不如坐飛機(jī)呢