今天下午3時(shí)整,京滬高鐵將正式開通運(yùn)營(yíng)。 但與對(duì)這一歷史性時(shí)刻的普遍的熱情期待相比,京滬高鐵的車票銷售略顯冷清——截至昨晚9時(shí)30分,今天除幾趟發(fā)車時(shí)間靠前的京滬高鐵車票很搶手外,以后的各趟高鐵都有大量余票。 上海市民信箱昨日公布對(duì)3300多位市民的抽樣調(diào)查結(jié)果,可以從一個(gè)側(cè)面說明高鐵車票遇冷的原因:近九成市民認(rèn)為,京滬高鐵定價(jià)偏高,時(shí)速250公里410元的二等座最受青睞。 同時(shí),今天最后的京滬“夕發(fā)朝至”動(dòng)臥車票早已售罄,部分網(wǎng)友已在呼吁重開性價(jià)比相對(duì)較高的Z字頭京滬直達(dá)特快列車,填補(bǔ)京滬高鐵沒有“夕發(fā)朝至”的空白。 高鐵的未來運(yùn)營(yíng)如何,還需要時(shí)間的考驗(yàn)。 G12、G2車票較搶手 6月24日上午9時(shí)起,京滬高鐵車票正式開賣。北京開往上海的頭班車G1,車票開售15分鐘后就“買不到了”;上海開往北京的頭班車G2,車票也在當(dāng)天中午就售罄。
這一列車開動(dòng),可是一個(gè)歷史性的時(shí)刻啊,激動(dòng)激動(dòng)~ 對(duì)于車票價(jià)格,筒子們也來88,多少價(jià)位,咱們筒子能接受啊? 我是希望比火車票要低個(gè)三分之一左右比較好
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