天天與天天

為了過年回家，從四號就開始訂票，想著能訂到哪天是哪天的，結(jié)果到了昨天，大年三十的票了，也沒有買到，壓根就沒有看到過票，永遠是灰色的。不是沒有開始的，就是已售完的，真的是那么多需要呢，還是車票就那樣的不見了呢？

天天與天天

回復 mslaser123 的帖子

真是難呀！

月亮母

剛剛看到的一個新聞，換乘帝曲線回家， 7張票轉(zhuǎn)6次火車輾轉(zhuǎn)8地經(jīng)11站，

小林2013年剛從上海海事大學畢業(yè)，目前在上海一家動漫公司工作。他表示，他曾嘗試購買直接回西寧的車票。有一天提前半個小時就坐在電腦前等待，一到15點立馬刷票，但仍沒成功，還有一次他一直刷到17點45分也沒買到。

買中轉(zhuǎn)車票也不輕松。小林稱，開始買上海到徐州的，發(fā)現(xiàn)沒有，便立即決定買南京到徐州的，發(fā)現(xiàn)也沒有，就去看下蚌埠到徐州有沒有，發(fā)現(xiàn)有就趕緊買。然后他又買了上海到南京、南京到蚌埠的車票?！跋牒脧哪膫€城市換乘，就刷進去，發(fā)現(xiàn)沒有，要毫不遲疑立馬換城市。不然有一程‘斷掉’就要重新規(guī)劃路線?！?br />
小林買到的車票中，南京南到蚌埠是高鐵商務(wù)座，西安到蘭州是軟臥，每張200多元，考慮到整體計劃，小林咬咬牙都買了，7張票共花了1009.5元，比直達稍貴些，但比乘飛機省了近千元。他將在1月26日清晨5點20分在上海虹橋上車，如果一切順利，27日11點35分就能順利到家。這次換乘小林要花費約30個小時，雖然比T164要慢6個小時左右，但是卻比其他三趟K字頭列車還要快一點。為避免誤車，他每個中轉(zhuǎn)站都留了2-3小時

傅韻凱媽媽

還真沒有

愛的守護55

沒辦法，這就是中國人的過年

chq0923

比以前還是強點的

miryo1982

好像沒有了，24小時硬座

大吉醬

還好不用搶車票，這種消息一直被播報。